昨天看到Kelly Services 2019年薪酬報(bào)告，得知汽車行業(yè)的8年以上的項(xiàng)目經(jīng)理年薪最低是400K，最高是650K。普遍比其他工業(yè)制作的最低薪酬都是要高出150K。（要求：學(xué)歷碩士）

我所訪談的就是這樣一位在德資和美資汽車行業(yè)都有服務(wù)過的項(xiàng)目經(jīng)理Jiaqi。

提前一周，約在離彼此都近的星巴克，彼此來杯茶。就很專注的聊起來。希望這位項(xiàng)目經(jīng)理的經(jīng)歷和成長故事對(duì)想要往工業(yè)制造，汽車行業(yè)發(fā)展的人有更多的價(jià)值。

汽車行業(yè)處在工業(yè)金字塔頂部，也是一個(gè)國家工業(yè)化水平的體現(xiàn)。除了帶來直接的經(jīng)濟(jì)效益外，也給其他行業(yè)培養(yǎng)了一批優(yōu)秀人才。比如醫(yī)療，電梯，非標(biāo)自動(dòng)化等工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。

Jiaqi主要服務(wù)過兩家風(fēng)格迥異的汽車零部件公司，除了技術(shù)管理和項(xiàng)目管理外，還有短暫應(yīng)用工程師經(jīng)歷，在工程部，銷售部，項(xiàng)目管理部 BOSCH(德資)， Aptiv(美資，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的佼佼者，前身是Delphi),先后8年經(jīng)歷。

BOSCH，有130多年的歷史，主要產(chǎn)業(yè)有汽車，工業(yè)技術(shù)，家電，電動(dòng)工具，安防和通訊系統(tǒng)。其中汽車零部件產(chǎn)業(yè)所占比重最大，而Jiaqi在業(yè)務(wù)比重最大的——汽車底盤事業(yè)部。在這家公司的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)也奠定了他日后的項(xiàng)目管理工作。我們可以先聽聽他的項(xiàng)目中的故事。

汽車領(lǐng)域項(xiàng)目開發(fā)過程需要遵循主機(jī)廠的開發(fā)體系，不同主機(jī)廠會(huì)有不同的要求。從項(xiàng)目kick off到工程樣件交付，產(chǎn)線量產(chǎn)準(zhǔn)備一直到正式量產(chǎn)上市，會(huì)有不同的交付需求和交付標(biāo)準(zhǔn)。因此每個(gè)階段的交付就是項(xiàng)目中非常關(guān)鍵的里程碑，項(xiàng)目經(jīng)理就是要對(duì)交付物負(fù)責(zé)，在約定的時(shí)間內(nèi)提供滿足質(zhì)量要求和成本預(yù)算的交付物。項(xiàng)目經(jīng)理要調(diào)動(dòng)各方面資源，實(shí)現(xiàn)交付要求。

在負(fù)責(zé)的Bosch某款產(chǎn)品在印度市場(chǎng)上第一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，客戶對(duì)產(chǎn)品的一個(gè)耐電壓參數(shù)提出特殊要求。如果將這個(gè)設(shè)計(jì)變更導(dǎo)入產(chǎn)品，需要對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)PCB布局進(jìn)行調(diào)整，除了更長開發(fā)周期，還會(huì)需要額外的可靠性測(cè)試來驗(yàn)證，同時(shí)也增加項(xiàng)目的開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)識(shí)別到這個(gè)偏差后，組織了技術(shù)人員跟客戶進(jìn)行溝通，深入了解定義這個(gè)參數(shù)背后原因。溝通得知，是因?yàn)檫@個(gè)主機(jī)廠采用的是一種特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且受整車的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)限制，只能修改我們的產(chǎn)品來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。我們把修改帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)詳細(xì)告知客戶，量產(chǎn)時(shí)間對(duì)于客戶搶占市場(chǎng)意義重大，時(shí)間節(jié)點(diǎn)是關(guān)鍵。通過協(xié)商，客戶承擔(dān)新試驗(yàn)導(dǎo)致增加的費(fèi)用，內(nèi)部追趕項(xiàng)目進(jìn)度。達(dá)成一致，項(xiàng)目進(jìn)入下一步。

在一個(gè)項(xiàng)目中，項(xiàng)目經(jīng)理更像一個(gè)大導(dǎo)演，負(fù)責(zé)組織資源協(xié)同，實(shí)現(xiàn)同一個(gè)目標(biāo)。同時(shí)ta需要在夾縫中爭取到生存空間。

為什么這么說呢？

一般來講，項(xiàng)目采用的矩陣式組織結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理手上權(quán)利是弱化的，但責(zé)任卻一點(diǎn)也不能少。另外，項(xiàng)目經(jīng)理是鏈接和維護(hù)客戶和公司關(guān)系的紐帶。對(duì)內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理代表客戶的聲音，關(guān)鍵時(shí)刻要勇于為客戶說話。對(duì)客戶而言，又代表了公司利益。所以如何找準(zhǔn)自己的定位，變得關(guān)鍵。

系統(tǒng)化思維是好的項(xiàng)目經(jīng)理必備能力，猶如作戰(zhàn)司令在俯瞰一張作戰(zhàn)地圖，就可以清晰指揮戰(zhàn)爭。

此外，項(xiàng)目管理要了解客戶，會(huì)做策略性談判，并站在雙發(fā)角度達(dá)成一致?？蛻舻男枨蠊芾碓谄渲芯褪侵匾h(huán)節(jié)。

汽車行業(yè)的項(xiàng)目開發(fā)周期一般都比較長，有些項(xiàng)目會(huì)長達(dá)3年，為了趕進(jìn)度，項(xiàng)目成員易出現(xiàn)疲憊甚至情緒，項(xiàng)目經(jīng)理需要預(yù)判。適時(shí)的團(tuán)建和溝通還非常必要。項(xiàng)目的節(jié)奏感也把握在這里變得重要。

項(xiàng)目中開會(huì)也是常有的，把項(xiàng)目案例放在例會(huì)中，跟大家分享大家所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目在市場(chǎng)上的銷量數(shù)據(jù)，客戶的反饋，市場(chǎng)新動(dòng)向, 這些信息項(xiàng)目成員還是非常感興趣的。還有對(duì)某個(gè)成員具體工作中表現(xiàn)的公開認(rèn)可，甚至給其直屬領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表揚(yáng)信，都會(huì)增強(qiáng)成員的歸屬感和認(rèn)同感。

項(xiàng)目經(jīng)理也要有打造自己品牌的意識(shí)，好的口碑，會(huì)幫助自己擴(kuò)大影響力，爭取到更大的資源和生存空間，越做越順。這是一個(gè)持續(xù)且長期的過程，需要一點(diǎn)悟性，當(dāng)然也要有高人指點(diǎn)。

項(xiàng)目經(jīng)理新手往往出現(xiàn)下面三種情況：

1，團(tuán)隊(duì)信息溝通的傳話筒。

2，被客戶或者內(nèi)部牽著鼻子走

3，沖在一線的一個(gè)救火隊(duì)員

避免以上三種情況，高段位項(xiàng)目經(jīng)理比較容易成長的方式是：先做好一名項(xiàng)目成員，除了完成自己的任務(wù)外，多留意自身工作如何同其他成員的協(xié)同。同時(shí)盡可能多從項(xiàng)目最終交付物的角度看問題，多跟身邊項(xiàng)目經(jīng)理交流，主動(dòng)承擔(dān)任務(wù)。培養(yǎng)自己的全局觀。

如：之前在我項(xiàng)目中的一名機(jī)械工程師，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商的成本普遍比較高，他會(huì)主動(dòng)跟供應(yīng)商溝通用解決問題的思維來面對(duì)，會(huì)主動(dòng)去談判，幫助項(xiàng)目經(jīng)理交付項(xiàng)目，也容易獲得認(rèn)可。

德資企業(yè)會(huì)弱化人的作用，大部分標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)人的依賴降到最低。主動(dòng)申請(qǐng)大項(xiàng)目以及新項(xiàng)目歷練，這樣的成長就進(jìn)入了快速通道，雖然會(huì)“剝掉一層皮”的痛苦。正因?yàn)檫@樣對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的限定，所以ta需要不斷想辦法，如何要到資源？如何要到錢？實(shí)戰(zhàn)的歷練，跟有經(jīng)驗(yàn)的人交流，主動(dòng)學(xué)習(xí)的意識(shí)是成長必要環(huán)節(jié)。

Jiaqi還在不斷梳理出：項(xiàng)目經(jīng)理需要哪些硬技能，軟技能和成長中遇到的坑和如何避坑的知識(shí)內(nèi)容。這些寶貴優(yōu)質(zhì)經(jīng)驗(yàn)希望可以不斷傳播，為更多對(duì)這個(gè)行業(yè)這個(gè)崗位有興趣和喜愛的人服務(wù)。