1998年參加工作,20年工程建設征程,他從一名普通的技術員到主管、副經理再到項目經理,先后負責了膠濟客專、京滬高鐵、青島北客站、石濟客專、德大鐵路等數(shù)十項重點工程,一路走來,不管是大漠邊陲的惡劣環(huán)境,還是面對急難險重的攻堅任務,在奮斗的路程上,他一路闖關奪隘,屢立戰(zhàn)功。
他曾獲評中國中鐵“優(yōu)秀青年項目經理”,中鐵十局“明星項目經理”、“感動十局人物”、“十大勞動模范”、“十大杰出青年”,電務公司“最美電務人”、“生產標兵”等榮譽稱號。
他就是中鐵十局電務公司電務第三項目部經理、黨支部副書記周珩。
披荊斬棘 能拼善戰(zhàn) 他是重點工程的主攻手
工作20年,周珩攻克了一個又一個的重難點工程。
2010年,濟南東站I級要點施工,濟南鐵路局給予了“能打硬仗的鐵軍隊伍”的高度稱贊;
2011年,京滬高鐵引入濟南站更換“五渡八交”道岔I級要點施工,確保了連續(xù)72小時要點施工任務的順利完成;
2013年,青島北客站工程沙嶺莊站信號工程僅用了56天時間實現(xiàn)了過渡開通,并榮獲“中國中鐵杯”優(yōu)質工程;
2014年,周珩首次承擔了256公里長大干線——德大鐵路信號工程施工,實現(xiàn)了25個車站同時開通運營,打破了項目部一次性開通單位工程數(shù)量的最高記錄;
2016年,他轉戰(zhàn)新疆,戰(zhàn)風雪、斗嚴寒,克服高原施工重重困難,以“短平快”的速度,高質量地完成了準東北站三電工程;
2017年,周珩勇挑重擔,轉戰(zhàn)各方,同時承擔了濟西編組站、齊河物流園、石濟客專等5項工程。
作為全國第二例的濟西編組站綜合自動化管理系統(tǒng)實現(xiàn)了安全優(yōu)質開通;覆蓋山東魯北地區(qū)的齊河物流基地工程順利完工;全力打造高鐵精品工程的石濟客專工程也順利通車。
質量為先 安全為重 他是安全質量的把控鎖
無論在什么崗位,周珩始終把安全管理和施工質量作為施工管理的重中之重,他常說:安全是企業(yè)的生命線,質量是企業(yè)生存的奠基石,沒有安全一切管理都無從談起,沒有優(yōu)質的工程,企業(yè)在市場競爭中就無法立足。正是秉承這樣的管理理念,周珩從項目部規(guī)章制度、安全培訓方方面面緊盯不放。7年來,項目部一直連續(xù)保持安全生產年。
2017年,項目部同時承擔了濟西編組站、齊河物流園、石濟客專等5項工程,他健全組織、分解目標、監(jiān)督考核、狠抓落實,年內安全順利完成Ⅲ級要點施工200余次。
針對石濟客專引入濟南西站高鐵工程,周珩推動“管”、“監(jiān)”分離,嚴格盯控風險項目施工,及時排查施工安全隱患及管理漏洞,確保施工安全。
周珩堅持 “首件定型”、“樣板引路”,采用高鐵新工藝,高起點、嚴要求,確保每道工序都留有影像資料,設備配線似繡花,電纜引入室內后采用鋁合金走線架,使電纜排序美觀大方便于維修,工程質量達到內實外美,得到業(yè)主和接收單位的一致認可。
為實現(xiàn)“一事不出”的目標,周珩夜間在高鐵現(xiàn)場盯控,白天在晏城北站要點施工,晝夜奮戰(zhàn),最終歷經220天的連續(xù)奮戰(zhàn)、119次信號專業(yè)、54次接觸網專業(yè)Ⅲ級和兩次Ⅱ級大要點施工,順利實現(xiàn)了兩個工程項目的圓滿開通。其中,晏城北站創(chuàng)造了公司一次性更換接觸導線1600米的最高紀錄。
敢為人先 大膽創(chuàng)新 他是工程創(chuàng)新創(chuàng)效的先行者
他始終踐行“向創(chuàng)新要效益,以創(chuàng)新促發(fā)展”的理念,周珩經常說:“不同的工程項目,要想提高經濟效益,總是有不同的切入點,只要我們想方設法找準著力點,就能取得成果。”他經常叮囑技術人員“創(chuàng)效也是一門學問,既要會干,又要會算,要做到‘三心’:算賬要有細心、溝通要有耐心、清概要有恒心,只有這樣才能做好這項工作。”
膠濟客專施工中,他帶領技術人員先后研究運用了“運輸組織調整方法”、“要點施工工期設計方法”等8項施工新技術,實現(xiàn)了新老系統(tǒng)的無縫對接、順利開通,提出了對利舊設備無償利舊,項目盈利實現(xiàn)720萬元。青島北客站工程設計變更后,工程延期將近3年,在他的帶領下,工程創(chuàng)造利潤 1000多萬元。
在膠濟客專濟南東站施工中組織研發(fā)的“客運專線車站信號改造工程安全、高效(低停點)施工技術研究”項目順利通過山東省科技廳組織的科技成果鑒定,并榮獲中施協(xié)科技創(chuàng)新成果一等獎。
濟南動車所施工中形成的《3V化25HZ相敏軌道電路調試工法》被評為山東省省級工法。濟西編組站綜合自動化改造工程獲“中國中鐵杯”優(yōu)質工程,施工中形成的《提高車輛減速器安裝效率》QC成果獲山東省優(yōu)秀成果獎;2017年由他主持的《鐵路編組站CIPS系統(tǒng)調試方案研究》榮獲全國工程建設優(yōu)秀質量管理小組二等獎。一直以來,周珩針對創(chuàng)效工作做到了“錙銖必較”,物資采購消耗、勞務隊伍使用、非生產性支出、調概索賠、資金回籠關鍵環(huán)節(jié)一個不放,他先后累計為公司創(chuàng)造效益近7000萬元,實現(xiàn)調概索賠1.2億元。
當好頭雁 示范引領 他是凝聚職工的能量源
一把手就好比領頭雁,頭雁勤,群雁就能“春風一夜到衡陽”,而頭雁惰,只會“萬里寒云雁陣遲”,這就是“頭雁效應”。作為“領頭雁”的周珩,充分發(fā)揮示范引領作用,成為凝聚職工的能量之源。
讓周珩印象深刻的是,膠濟客專工程連續(xù)42天Ⅱ級要點施工,每天晚上9點持續(xù)到第二天凌晨4點,項目部一個小伙子剛結婚,媳婦來工地看他,作為技術員的他卻每天都在現(xiàn)場導通試驗,一天也沒得空請假,130多人,全部都在施工一線堅持著。
他的隊伍就是這樣,在“頭雁”的帶領下,心往一處想、勁往一處使、擰成一股繩,形成無堅不摧的合力,戰(zhàn)無不勝、攻無不克。
周珩常掛在嘴邊的一句話“項目部就是職工的家,作為項目經理,我必須對大家伙負責,讓他們心里踏實。”
有時項目工程銜接不緊湊時,部分職工只能回家待崗,周珩看在眼里、急在心里,他利用項目部自身優(yōu)勢,積極聯(lián)系、主動出擊,相繼承攬了濟南鐵路局“短平快”項目,提高了員工收入,保持了員工隊伍思想穩(wěn)定,員工收入每年也是節(jié)節(jié)攀高。
“授人以魚不如授人以漁”,周珩始終把人才培養(yǎng)放在首位,為企業(yè)培養(yǎng)了多名優(yōu)秀的管理人才和高素質的“四電”操作層員工,這其中也不乏一些項目經理、書記、高級技師等。在中鐵十局信號工、接觸網工技能大賽中,電務第三項目部有8人獲各項獎勵。
二十年如一日,
周珩投身工程,
他對待每項任務,
都用著同樣的堅韌和執(zhí)著去努力完成,
正是因為許許多多像周珩一樣的工程人,
才有了中鐵十局的大步向前,
才有了一道道天塹變通途。